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7月15日，環(huán)湖賽完成了第二賽段的西寧繞圈賽的比賽。

中午12點(diǎn)30分，比賽發(fā)槍。途經(jīng)西寧市海湖新區(qū)五四西路通海路口、光華路、海晏路、冷湖路、昆侖西路、文匯路，最終回到起點(diǎn)。本賽段比賽距離為119公里，選手們騎行9圈，每圈13.2公里。本賽段道路平坦，非常適合沖刺型選手發(fā)揮，3個(gè)途中沖刺點(diǎn)分別在第3圈、第5圈和第7圈。

▲兩名青海天佑德洲際車隊(duì)車手在比賽途中

比賽開始不久，青海天佑德車隊(duì)的216號選手王建財(cái)和217號選手李自森率先突圍，形成了一個(gè)2人領(lǐng)先小組，并不斷擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。

第3圈是本賽段第一個(gè)途中沖刺點(diǎn)，王建財(cái)和李自森成功將沖刺點(diǎn)的前兩名收入囊中，第三名是寧夏體彩力沃高士特洲際隊(duì)的193號選手喬峰。比賽進(jìn)入第5圈時(shí)，深圳喜德盛洲際隊(duì)的181號選手劉浩因摔車退出比賽，此時(shí)領(lǐng)先的2人組與大集團(tuán)時(shí)差為2分10秒。

比賽進(jìn)入后半程，領(lǐng)先2人組優(yōu)勢不斷縮小，但3個(gè)沖刺點(diǎn)的一、二名依然被天佑德隊(duì)王建財(cái)和李自森穩(wěn)穩(wěn)握住。

從第7圈開始，大集團(tuán)不斷追趕領(lǐng)先2人組，之前處在第一集團(tuán)的李自森已退回大團(tuán)。第8圈，在大團(tuán)前方領(lǐng)騎的哥倫比亞麥德林車隊(duì)被法國馬賽隊(duì)代替，王建財(cái)也被“抓回”大團(tuán)。

最終，法國馬賽車隊(duì)的23號車手瓊斯•布倫頓在隊(duì)友的配合下率先撞線，以2小時(shí)42分鐘46秒的成績獲得賽段冠軍。土耳其SALCANO車隊(duì)的112號選手巴爾干•奧努爾以及天佑德車隊(duì)的213號沖刺型選手馬里尼•尼古拉斯分獲本賽段的二、三名。

▲法國馬賽車隊(duì)的23號車手瓊斯·布倫頓率先沖過終點(diǎn)

第二賽段結(jié)束后，哥倫比亞麥德林車隊(duì)145號選手魏瑪•羅丹穿上了象征個(gè)人總成績第一的黃衫，法國馬賽車隊(duì)的23號車手瓊斯•布倫頓穿上了象征沖刺積分第一的綠衫，而在昨日“喜提”藍(lán)衫的寧夏體彩力沃高士特洲際隊(duì)194號白利君在本賽段守住了象征“亞洲個(gè)人最佳”的藍(lán)衫。

▲第二賽段黃衫獲得者哥倫比亞麥德林車隊(duì)145號車手魏瑪·羅丹

賽后，法國馬賽車隊(duì)的23號車手瓊斯•布倫頓接受記者采訪，他說，非常幸運(yùn)，去年也是在環(huán)湖賽第二賽段獲得賽段冠軍，今年獲得賽段冠軍還是要感謝隊(duì)友的配合。

備受關(guān)注的天佑德車隊(duì)選手王建財(cái)和李自森雖然在本賽段沒有“穿衫”，但表現(xiàn)出的拼搏精神令人敬佩。天佑德車隊(duì)的這種精神值得“點(diǎn)贊”

第十八屆環(huán)湖賽競賽播報(bào)邱基金表示，近年來，亞洲自行車選手的表現(xiàn)不斷進(jìn)步，他們在大賽中吸取經(jīng)驗(yàn)、提高成績。“尤其今天的比賽，天佑德車隊(duì)的王建財(cái)和李自森敢打敢拼，在3個(gè)沖刺點(diǎn)都拿了積分，精神可嘉，希望他們能繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，取得好成績。”邱基金說。

MOON贊助的青海天佑德洲際自行車隊(duì)注冊于2009年，是我國最早在國際自盟注冊成立的洲際車隊(duì)，成為中國第一家政府與企業(yè)合資的職業(yè)自行車俱樂部。從車隊(duì)誕生起，就伴隨著環(huán)湖賽不斷成長。十年時(shí)間，從一開始的稚嫩青澀，到如今的成熟穩(wěn)重，青海天佑德車隊(duì)已成為一支能真正經(jīng)得起考驗(yàn)的職業(yè)車隊(duì)。2016年，青海天佑德車隊(duì)努力拼搏、眾志成城，最終取得參加環(huán)湖賽以來的歷史最好成績。對隊(duì)員來說，環(huán)湖賽無疑有著特殊意義。在家門口比賽，是一種榮譽(yù)，更是一種責(zé)任。