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7月21日，2019第十八屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽迎來青海境內(nèi)的最后一個完整賽段，第八賽段西海鎮(zhèn)至青石嘴的比賽。車隊從西海鎮(zhèn)出發(fā)，途經(jīng)湟源縣、西寧市、大通回族土族自治縣、最終到達青石嘴鎮(zhèn)。本賽段共有22支隊伍的137名選手參賽。賽段后半程以爬坡為主。本賽段全長224公里，設(shè)置了兩個途中沖刺點，分別在48.8公里處和156.4公里處。一個特及爬坡點在201.10公里處的大板山，海拔為3747米。

本賽段距離之長、海拔之高堪稱本屆之最，故稱“皇后賽段”。比賽大部分時間在陰雨中進行，氣溫在10-15℃之間，賽段路面濕滑且能見度較差，設(shè)置在賽段201公里處達坂山的特級爬坡點海拔更是達到3747米。部分路段霧大坡陡甚至出現(xiàn)冰雹，比賽天氣相當惡劣！

當天車隊出發(fā)的西海鎮(zhèn)一直到終點門源青石嘴都有降雨，連綿不斷的大山使得比賽道路猶如蛇一般游動，海拔起伏很大。同時，瑟瑟涼風和迷霧不斷出現(xiàn)，使得運動員們不得不添加風衣阻擋寒冷。在風雨霧和低溫天，來自巴巴阿里智能頭盔品牌贊助的荷蘭曼騎車隊的95號首選莫利納·亞力克斯憑借強大的毅力戰(zhàn)勝所有人拿下賽段冠軍，在沖到終點的那一刻，亞力克斯流下了眼淚。
“今天能贏，簡直難以置信�！焙商m曼騎車隊的莫利納·亞歷克斯21日斬獲環(huán)湖賽“皇后賽段”冠軍后說，“賽段很長，山頂又冷，沒有哪次比賽，像今天這么艱難。”

面對始料未及的“壞天氣”——下雨加冰雹，米奇爾頓單車交易車隊的車手劉建坤說：“因為路太滑，下山時前面的車手摔車，把我跟領(lǐng)先集團斷開了。”

莫利納·亞歷克斯表示，“爬坡途中不斷有車手從第一集團掉出，我也是靠邊騎邊補給能量，才堅持到最后”。

本屆環(huán)湖賽中，三次蟬聯(lián)個人沖刺積分第一的法國馬賽車隊格魯·愛德華表示：“今天多虧我強壯的雙腿，最后兩公里的爬坡一直占據(jù)領(lǐng)先位置。我有信心把綠衫保持到最后。”

在爬坡點到來前，突圍集團內(nèi)部產(chǎn)生了明顯分化，前方只剩下3名車手，他們分別是荷蘭曼騎車隊95號莫利納，白俄羅斯明斯克隊71號薩莫伊和日本英特普車隊124號，爬坡王圓點衫獲得者阿吉雷。

在爬坡點的爭奪中，莫利納出人意料獲得爬坡點第一名。并在爬坡點過后的下坡路段進攻，順利從領(lǐng)先小組中出逃，獨自一人奮力向終點騎行。

盡管身后黃色領(lǐng)騎衫，來自哥倫比亞麥德林車隊的羅賓遜·查拉布德意識到形式嚴峻，殺出追擊，但仍未能阻止年輕的荷蘭車手在“皇后賽段”單飛至終點，一舉拿下賽段冠軍！

第八賽段過后，各總成績榜的排名趨于穩(wěn)定：深圳喜德盛車隊的費多塞耶夫·阿圖爾繼續(xù)擁有亞洲最佳車手藍衫，爬坡圓點衫繼續(xù)由日本英特普車隊的阿吉雷·赫南持有，法國馬賽車手愛德華·格魯索沖刺王綠色領(lǐng)騎衫無憂，而黃色領(lǐng)騎衫依舊歸屬于哥倫比亞麥德林車隊的羅賓孫·愛德華多。
與上個賽段相比，代表亞洲最佳車手、爬坡積分第一、沖刺積分第一、個人總成績第一的四色領(lǐng)騎衫均未易主。

本賽段是青海最后一個完整賽段，22日車隊將前往甘肅境內(nèi)進行剩余賽段的比賽，剩余賽段基本是平路賽道和城市繞圈賽，而甘肅寧夏也將呈現(xiàn)出與青海不同畫面的風景以及民土風情。騎手們也將告別青海低溫、高海拔和多變天氣的影響。

BABALI智能頭盔
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